О компании

История крупнейшей в Поволжье компании «Татнефтепродукт» начинается в XIX веке. В 1881–1884 годах знаменитая фирма «Нобель» при участии купца 1‑й гильдии Челышева строит в Чистополе на берегу Камы несколько резервуаров для хранения «минеральных масел»: керосина, колёсной мази и моторного топлива. На территории Казанской губернии в те годы основными поставщиками нефтепродуктов были фирмы «Нобель», «Каспийское товарищество», «Мазут». На нефтебазах были установлены стальные клёпаные резервуары, которые и в настоящее время вызывают удивление своей добротностью и качеством изготовления.

 
В начале XX века в России автомобилей ещё было мало, пассажиропоток и грузоперевозки в основном осуществлялись по рекам. Главными речными дорога‑ ми были Волга и Кама. Колёсным пароходам и буксирам требовалось топливо в больших количествах. Поэтому выбор места строительства первых нефтебаз в Чистополе на реке Кама и в Камском Устье на Волге был не случайным. Кроме того, на нефтебазах хранился керосин, который был основным источником света и тепла для населения Поволжья. По сообщениям газет, только в навигацию 1903 года на  Казанскую пристань прибыло 6395000 пудов нефти, 370000 пудов керосина. Нефтеторговля являлась прибыльным бизнесом. После Октябрьской революции на основании Декрета Совета народных комиссаров «О национализации нефтяной промышленности» все нефтебазы были национализированы и управление пере‑ шло в руки государства.

В июне 1918 года при отделе топлива Высшего Совета народного хозяйства был создан Главный нефтяной комитет, а при Казанском Совнархозе образован местный отдел топлива и в нём своя нефтяная секция, на которую возлагалось управление национализированными предприятиями «Нобель», «Каспийское товарищество», «Мазут». Вся материальная часть их состояла из резервуарных ёмкостей и трубопроводов, расположенных по берегам Волги, Камы и Вятки. Нефтеобеспечение в Казанской губернии возглавил Яков Павлович Френкель. Именно под его руководством отрасль начала возрождаться, а нефтяная секция превратилась в нефтяной комитет. В нефтекоме Казанской губернии под началом Френкеля работало около двухсот человек. После гражданской войны наступил не менее трудный период восстановления разрушенного хозяйства страны. За короткий период были восстановлены разграбленные нефтесклады, система распределения. При отсутствии финансирования и механизации коллектив нефтеснаба обеспечивал различные отрасли жизненно необходимыми нефтепродуктами. К 1926 году все ведомственные нефтесклады были переданы в Казанский районный нефтяной синдикат. В период первых пятилеток (1928–1932, 1933–1938 годы) в стране уделяется серьёзное внимание развитию отрасли нефтеснабжения.

По мере дальнейшего развития народного хозяйства продолжились поиски оптимальной системы управления отраслью. С 1926 года она называлась Казанский районный нефтяной синдикат, с 1930‑го — Казанский район «Союзнефти», а со следующего года — «Нефтеторга».

С 1934 года это уже Татарское республиканское отделение «Союзнефтесбыта» (с 1936‑го — Главнефти). С 1938‑го новое название — Татарская республиканская контора Главнефтесбыта, а затем — Главнефтеснаба при Совнаркоме СССР.

Научно‑технический прогресс, рост промышленности, быстрое развитие автотракторного парка Поволжья привели к увеличению потребления нефтепродуктов. Развитие железнодорожного сообщения позволяло обеспечить их доставку во многие отдалённые от водных артерий регионы Поволжья. В связи с этим в начале 30‑х годов прошлого столетия началось строительство новых нефтебаз и хранилищ, способных обеспечить возросшие потребности промышленности и населения в нефтепродуктах. С целью оптимизации продолжались поиски эффективной системы управления отраслью, и к концу 30‑х годов все нефтебазы были объединены в Татарскую республиканскую контору Главнефтесбыта. Ей были подчинены все нефтебазы, располагавшиеся на территориях современных Республики Марий Эл, Кировской области, Удмуртской и Чувашской республик. Естественно, при Советской власти, в годы плановой экономики и работы предприятий по централизованно выделяемым фондам, не могло быть и речи о конкуренции на рынке нефтепродуктообеспечения. Цена на нефтепродукты во всех регионах была практически на одинаковом уровне и устанавливалась государством. Незадолго до начала Великой Отечественной войны Татарская контора Главнефтесбыта была переименована в Татарскую республиканскую контору Главнефтеснаба при Совнаркоме СССР. Планировалось дополнительно построить ещё девять нефтебаз, которые поимённо были записаны в нархозплан СНК СССР. Но осуществление этих задач было прервано войной. В годы войны работники нефтеснабжения Татарии самоотверженно трудились и бесперебойно обеспечивали фронт и тыл нефтепродуктами. А ведь в связи с призывом в действующую армию мужчин все тяготы легли на плечи стариков и женщин. Днём люди трудились на своих рабочих местах, а по ночам с винтовками в руках охраняли нефтебазы. Профсоюзный и партийный комитеты в то тяжёлое время сыграли важную консолидирующую роль в жизни предприятия. Татарские нефтеснабженцы из своих трудовых сбережений собрали 50 тысяч рублей на постройку боевого самолёта «Нефтеснабженец». В годы войны и послевоенного восстановления народного хозяйства страна не имела возможности вкладывать серьёзные средства в развитие нефтебазового хозяйства. Поэтому нефтеснабженцам приходилось в своей работе полагаться на ручной труд и маломощное (а порой ручное!) насосное оборудование.

Актив работников Казанского управления Главнефтеснаба. Во втором ряду в центре начальник Татарского республиканского
управления Главнефтеснаба РСФСР Владимир Петрович Ракк (1953–1969). Первый слева во втором ряду начальник Татарского
республиканского управления Главнефтеснаба Совнаркома СССР Целя Айзикович Маршов (1945–1953). 1968

С 1954 по 1970 год строятся новые нефтебазы — Куйбышевская, Теньковская, Казанская, и реконструируется старая Чистопольская. В шестой и седьмой пятилетках строятся новые нефтебазы: Альметьевская и Алатырская. На базе филиалов создаются Агрызская, Буинская, Заинская, Помарская и Октябрьская нефтебазы. В 1970 году вступает в строй новая мощная Набережночелнинская нефтебаза. С подключением нефтебаз к государственной электросети устанавливаются насосы с электроприводом. Ручной труд на сливе и отпуске нефтепродуктов заменяется на механизированный. Внедрение вакуумных установок, нижнего слива у железнодорожных цистерн коренным образом изменило труд сливщиков‑наливщиков.

В 1953 году с передачей в состав Миннефтепрома СССР республиканская контора укрупняется и становится Казанским товарно‑транспортным управлением, в которое вливаются нефтебазы Чувашской и Марийской АСС, Кировской области. Затем оно переподчиняется Госплану СССР, потом Госплану РСФСР, став управлением Главнефтеснаба РСФСР. Наконец, с 1981 года появляется Казанское территориальное управление Госкомнефтепродукта РСФСР, впоследствии Государственное предприятие по обеспечению нефтепродуктами — фирма «Татнефтепродукт».

Рост в стране автомобильного и автотранспортного парка требовал быстрого развития сети автозаправочных станций. При этом темпы строительства АЗС с каждым годом ускорялись, так, к 1970 году в ТАССР было 45 АЗС, а к 1985 год— уже 191. В 80‑е и начале 90‑х годов были вложены значительные финансовые средства в развитие нефтебаз в городе Набережные Челны, республиках Марий Эл и Чувашия. В 1994 году Казанское управление Госкомнефтепродукта РСФСР в результате приватизации было преобразовано в акционерное общество Холдинговая компания «Татнефтепродукт».

В 90‑е годы, сложнейшее время коренной ломки методов хозяйствования, да и всего общественного строя, дальновидные решения руководства республики, и прежде всего её президента Минтимера Шаймиева, помогли сберечь целостную систему нефтепродуктообеспечения. В Татарстане сохранили главное богатство — нефтебазы, автозаправки, проектные и технические подразделения. В 80‑е и 90‑е годы были вложены значительные финансовые средства и построены крупнейшие нефтебазы в Набережных Челнах, республиках Марий Эл и Чувашия. В середине 90‑х годов в Татарстане была проведена приватизация государственных предприятий.

Некоторые из них приватизировали в виде холдинговых компаний, с внесением в уставный капитал материнской компании пакетов акций дочерних предприятий. К числу таких предприятий относится и открытое акционерное общество «Холдинговая компания «Татнефтепродукт», руководителем которого долгие годы являлся Виль Салихович Гатауллин. Именно под его началом была проведена приватизация предприятия и образовано ОАО «Холдинговая компания «Татнефтепродукт» со значительной долей государства в уставном капитале общества. В условиях нарастания конкуренции руководство компании прилагало все усилия для того, чтобы проводить единую и эффективную политику на рынке нефтепродуктов. В первые тяжёлые годы начала реформирования экономики многое сделал для сохранения структурной основы холдинговой компании Роберт Шакирович Шамгунов. Нового генерального директора Рустама Наиловича Сабирова вполне оправданно называли представителем молодых реформаторских сил. Вместе с тем, опыт работы у него уже имелся. До своего назначения тринадцать лет он руководил одной из крупнейших структур холдинга — «Арскнефтепродуктом».

На первом этапе реорганизации, завершившемся к концу 1998 года, к холдинговой кампании присоединились семь акционерных обществ казанского региона. На исходе 2000 года завершился второй этап. В общую структуру вошли ещё пять акционерных обществ. Результаты не заставили себя ждать. Сохранение целостной системы нефтепродуктообеспечения позволило улучшить снабжение районов Татарстана нефтепродуктами. Инвестиционная привлекательность холдинга повысилась при переходе на единую акцию, поскольку возросла экономическая устойчивость. Концентрация денежных и материальных ресурсов позволила рациональнее использовать оборотные средства, планомерно обновлять основные фонды. Оптимизировалась внутренняя организационная структура, стало меньше дублирующих служб, но главное —люди стали понимать, что рост объёма продажи топлива и смазочных материалов, как основной источник увеличения прибыли, легче обеспечить в слаженном сообществе. Стал активно перестраиваться и управленческий аппарат «Татнефтепродукта», который прежде был, по сути, бюрократической распределяющей структурой. Пришли новые кадры — современные управленцы, активно действующие в условиях часто непредсказуемой рыночной стихии. Увеличился товарооборот, росла реализация топлива и смазочных масел через автозаправочные станции. Профессионалы в своём деле — работники компании, используя новейшие информационные средства, контролируют движение нефтепродуктов, изучают рынок и составляют прогнозы.

Понимание необходимости перемен и поворот к рыночной экономике не приходят сами собой. Пришлось обновить кадровый состав предприятий, включая аппарат. В более чем половине предприятий сменились генеральные директора, главные специалисты. Однако усилия управленцев могут дать ожидаемые результаты, только будучи помноженными на эффективную работу сотрудников автозаправочных станций, транспортников, всех рядовых работников акционерных обществ. Общий успех достижим только сообща. Поэтому большое внимание было обращено на деятельность бывшего Учебно‑курсового комбината, ставшего в ходе реорганизации Управлением по под‑ готовке и повышению квалификации кадров. Именно он осуществляет обучение рабочих основных профессий для потенциально опасных производств и объектов — товарных операторов, машинистов оборудования распределительных нефтебаз и электрослесарей по ремонту этого оборудования, операторов и мастеров заправочных станций. Результативная экономическая деятельность холдинга и его дочерних подразделений позволяет активнее оснащать подразделения и автозаправочные станции новой техникой и оборудованием. Подготовка новых рабочих кадров и специалистов для их обслуживания и эксплуатации и повышение квалификации работников являются одними из главных направлений учебной деятельности. Это немыслимо без широкого использования современных технических средств обучения, автоматизированных учебно‑контролирующих программ, наглядных пособий и учебной литературы. Тщательный контроль за качеством топлива на автозаправочных станциях осуществляет испытательная лаборатория нефтепродуктов, аккредитованная Госстандартом России. Она на высоком уровне и недорого проводит испытания любых видов масел и смазок на соответствие их нормативной документации. Работники компании считают одной из своих главных забот соблюдение экологических норм и правил. В акционерных обществах и всех структурах холдинга знают — экономить можно и нужно на всём, кроме экологии.

Деятельность компании направлена прежде всего на надёжное, бесперебойное обеспечение транспорта всей республики горючим. От нефтепромыслов и нефтеперерабатывающих заводов всей России начинают свой длинный путь до потребителя нефтепродукты. В танкерах, железнодорожных и автомобильных цистернах их доставляют на нефтебазы, где подвергают контрольному анализу и размещают на хранение в надёжные резервуары. Разветвлённая система автозаправочных станций позволяет оперативно доставить качественное топливо и смазочные масла до потребителя. Мощный потенциал холдинга, сплочённые коллективы и высококвалифицированные специалисты позволяют успешно решать возникающие проблемы и динамично идти вперёд. Сегодня «Татнефтепродукт» нацелен на дальнейшее совершенствование структуры холдинговой компании с одновременным увеличением товарооборота, для чего изыскиваются дополнительные рынки сбыта, осуществляется выход в другие регионы со своим товаром, строятся новые и реконструируются действующие автозаправочные станции.

Коллектив АО «Татнефтепродукт», 2018г.

Корабль под названием «Татнефтепродукт», уверенно преодолевая кризисные шторма и обходя подводные скалы, шёл к своей цели. Испытания в пути, которых было немало, делали его только крепче, а команду сплочённее. Надо признать, им повезло с капитаном. Сын татарстанской земли, воспитанный в труде, человек с большим опытом работы, он знает, какой бы ни была техника современной, без специалистов это всего лишь железо! И все дела на земле обретают смысл, когда они совершаются ради и во имя человека. Каждый сотрудник должен чувствовать заботу руководства. Только тогда он назовёт предприятие, которому посвящает лучшие годы своей жизни, родным. Будет неравнодушен к делам, здесь происходящим. А если это произойдёт, то, значит, компания просто обречена на успех!

«Татнефтепродукт» — это компания, которой Татарстан может гордиться! Это пример долгожительства и процветания в непростых условиях экономических потрясений.

Именно такие предприятия составляют потенциал республики сегодня, определяя день завтрашний. Они — наше будущее!