«Мы предлагаем топливо для бизнеса»

Генеральный директор АО ХК «Татнефтепродукт» об экономии на запасах топлива, конъюнктуре рынка и «реинкарнации» топливных карт компании

«Задачи ставились абсолютно реальные: преодолеть точку безубыточности, нарастить те виды деятельности, которые возможны по профилю нашей организации, и выйти на прибыль», — говорит о целях, которые стоят перед компанией «Татнефтепродукт», ее генеральный директор Ренат Шакиров. В своем интервью он поделился стратегическими планами компании по увеличению оптовых продаж, рассказал о судьбе АЗС и раскрыл секрет будущей универсальной топливной карты компании.

 

ПРЕДПРИНИМАТЕЛИ НАУЧИЛИСЬ СЧИТАТЬ ДЕНЬГИ — ИМ ВЫГОДНЕЕ СЕГОДНЯ ПРИОБРЕСТИ ТОПЛИВО ПРО ЗАПАС 

— Ренат Габдрашитович, летом текущего года вы возглавили компанию «Татнефтепродукт». Какие задачи поставило перед вами руководство Группы компаний «ТАИФ»?

— Официально руководителем холдинговой компании «Татнефтепродукт» меня назначили 13 июля текущего года, такое решение принял единственный акционер — ООО «ТАИФ-НК АЗС». До этого я возглавлял Буинское обособленное подразделение «ТАИФ-НК АЗС», где в моем ведении находились 24 автозаправочные станции. Так что работа с нефтепродуктами мне хорошо знакома. Задачи ставились абсолютно реальные: преодолеть точку безубыточности, нарастить те виды деятельности, которые возможны по профилю нашей организации, и выйти на прибыль. Надо понимать: проблемы, что были в компании, носили системный характер, который затронул общий рынок нефтепродуктов в РФ, особенно в 2015–2016 годы. И в одночасье такие вопросы не решаются, они требуют тщательно продуманного экономического и технологического подхода. Именно эти направления и предстоит реализовать нашему коллективу.

— Что входит сегодня в сферу деятельности компании? Была информация, что «Татнефтепродукт» более не занимается АЗС… 

— Действительно, компания «Татнефтепродукт» имела расширенную сеть АЗС, она аккумулировала в себе 158 автозаправочных станций. С момента вливания «Татнефтепродукта» в 2017 году в группу компаний «ТАИФ» все АЗС «Татнефтепродукт» перешли в подчинение ООО «ТАИФ-НК АЗС», и с тех пор мы не являемся оператором розничного рынка. На сегодняшний день «ТАИФ-НК АЗС» объединяет под своим брендом автозаправочные станции с логотипами «Татнефтепродукт», «Автодорстрой» и «ТАИФ-НК», их общее количество насчитывает более 220 АЗС. Мы же работаем в несколько иных направлениях и только с юридическими лицами.

 

На сегодняшний день «ТАИФ-НК АЗС» объединяет под своим брендом АЗС с логотипом «Татнефтепродукт», «Автодорстрой» и «ТАИФ-НК», их общее количество насчитывает более 220 АЗС

— Расскажите подробнее о каждом из них. Какое направление приоритетное?

— Каждое из них имеет равноценное значение для развития компании, например, оптовая и транзитная продажа нефтепродуктов, исключительным производителем которых является завод «ТАИФ-НК», находящийся в Нижнекамске, хранение и перевалка нефтепродуктов, система безналичных расчетов. В активе «Татнефтепродукта» находится четыре нефтебазы: в Казани, Нурлате, Буинске и в Апастовском районе на станции Каратун, общим объемом возможности хранения порядка 100 тысяч тонн нефтепродуктов. Надо понимать, что стратегические запасы топлива должны быть обязательно, ведь никто не застрахован от ЧП, стихийных бедствий и иных непредвиденных ситуаций. При этом наличие запасов нефтепродуктов всегда экономически выгодно. Предприниматели научились считать деньги — им выгоднее сегодня приобрести топливо про запас и отдать его на хранение, чем завтра платить за него более высокую цену, особенно если бизнес связан с большим расходом нефтепродуктов, например, в организациях, специализирующихся на грузоперевозках. А хранить мы можем любой вид топлива, не обязательно то, что производит завод «ТАИФ-НК», даже если клиенты приобрели его на бирже. Еще один важный момент: точно так же, как с топливом, сегодня становится актуальным оптовое приобретение и хранение масел, особенно для сельхозпроизводителей во время посевной и уборочных кампаний. В частности, такие возможности есть на Нурлатской нефтебазе, планируем запустить данное направление и в Казани. И этот вид деятельности мы планируем развивать, тем более что «Татнефтепродукт» всегда славился качеством продаваемых масел.

— Какой объем топлива сегодня находится на ваших нефтебазах?

— Порядка 50 тысяч тонн топлива хранится на всех наших базах — это более чем внушительный объем, способный покрыть потребности всей республики. Как я уже отмечал, конъюнктура рынка такова, что цена на топливо практически никогда не снижается, а растет. При этом расходы на хранение и транспортировку полностью покрывают и даже перекрывают стабильный рост цены на топливо. Поэтому выгодно купить подешевле, про запас, положить к нам на хранение. Клиенту даже не нужно беспокоиться о доставке топлива: мы сами его вывезем с завода, тем более что у нас есть подготовленные сотрудники, логисты, обслуживающие мастера, специализированная техника. Мы забираем топливо, выкупленное клиентом на заводе, перевозим, храним его и по первому требованию привозим в любую точку Татарстана. Доставка возможна сразу несколькими способами. На всех наших нефтебазах есть железнодорожная ветка, мы можем принимать и отгружать железнодорожным и автомобильным транспортом. А на Казанской нефтебазе есть еще и причал, так что и водный способ доставки доступен – перевалка нефтепродуктов с барж или на баржу.

 

На всех наших нефтебазах есть железнодорожная ветка, мы можем принимать и отгружать железнодорожным и автомобильным транспортом

ПРОЗРАЧНЫЕ ЦЕНЫ, КОНТРОЛЬ ЗА РАСХОДОМ ТОПЛИВА И ЕДИНЫЙ ЗАКРЫВАЮЩИЙ ДОКУМЕНТ

— А как отслеживаете качество топлива? Ведь на любом этапе транспортировки и хранения может случиться всякое…

— Это исключено. Контроль жесточайший и с моей стороны, и со стороны службы безопасности «Татнефтепродукта», и со стороны сертифицированных лабораторий на каждой из наших нефтебаз. Лабораторные пробы берутся перед тем, как помещаем товар в резервуар, и перед выдачей клиенту — при этом каждый раз готовим паспорт качества лабораторных испытаний. Мы головой отвечаем перед контрагентами за качество топлива, отгружаемого с наших нефтебаз.

 

«Порядка 50 тысяч тонн топлива хранится на всех наших базах — это более чем внушительный объем, способный покрыть потребности всей республики»

— Если говорить о продажах топлива — «Татнефтепродукт» реализует топливные карты для юридических лиц. Насколько востребована эта услуга?

— Это одно из наших главных и перспективных направлений — система безналичного расчета, если кратко — СБР. Что представляет собой эта система: любое юридическое лицо имеет возможность приобретать топливо с автозаправочных станций «ТАИФ-НК АЗС» в безналичной форме с помощью топливных карт «Татнефтепродукт». Мы заключаем с ними договор и гарантируем исполнение своих обязательств по топливным картам. Юридические лица перечисляют нам денежные средства на расчетный счет (мы работаем по предоплате, с единственной возможностью отсрочки под банковскую гарантию), и платят они только за топливо, причем по цене на стеле — на информационном табло АЗС, где указана стоимость нефтепродуктов. Это максимально прозрачная цена. Второе — выстраиваем логистику маршрута по тем заправкам, где они могут приобрести топливо по нашим картам, как в Татарстане, так и за его пределами.

— Как это работает?

— Все достаточно просто: руководитель или любое другое ответственное лицо организации имеет доступ в личный кабинет СБР, где размещена карта РФ, на которой точками можно указать любой маршрут. К примеру, компания отправляет груз из Казани в Новосибирск. И мы, уже зная конечную точку, проводим работу так, чтобы на АЗС в той же Новосибирской области установить наш терминал, где топливную карту «Татнефтепродукта» для расчета у этого водителя примет другой контрагент. И неважно, что это не наше топливо. То есть, как только водитель выехал за пределы действия наших АЗС, он может заправиться с помощью нашей топливной карты в любом регионе РФ. А мы потом рассчитаемся с контрагентами. Для нас важно упростить деятельность наших клиентов, повысить их лояльность.

— Вы сами находите контрагентов?

— Да, и заключаем с ними соответствующий договор. При этом все закрывающие документы выдаем строго 5-го числа каждого месяца — независимо от того, попадает это число на выходной или праздничный день. Стоит учесть, что данные документы являются основанием для возмещения НДС, и каждый контрагент заинтересован в том, чтобы как можно быстрее вернуть налог. Более того, каждому своему клиенту мы готовы предложить гибкую систему скидок. Об этом можно подробнее узнать по телефону (843) 236-04-34.

— Давайте перечислим выгоды пользования вашей топливной картой.

— Выгоды очевидны, и их уже оценили более 2,5 тысячи наших клиентов – юридических лиц, имеющих свои автопарки. Первое — бесплатное информационное обслуживание: клиент оплачивает нам только ГСМ и не несет более никаких дополнительных расходов на процессинговое обслуживание или агентское вознаграждение. Мы активно используем электронный документооборот, который позволяет дистанционно получать и отправлять необходимые документы. Каждый держатель карты имеет доступ в личный кабинет, где руководитель организации может контролировать все расходы компании, отслеживать баланс карт, видеть, в какое время, в каком месте заправился водитель, каким видом топлива, в каком объеме. Это очень важный момент, ведь не секрет, что некоторые водители порой стараются «сэкономить» и залить менее качественное, а значит, более дешевое топливо, а разницу положить себе в карман. При этом «предприимчивым» все равно, как долго потом прослужит двигатель, который «накормили», к примеру, печным топливом. С топливной картой это исключено. Каждый руководитель организации заинтересован в том, чтобы его транспорт заправлялся качественным топливом. А качество нефтепродуктов «ТАИФ-НК» подтверждено соответствующими сертификатами и паспортами качества. Кроме этого, при любых возникающих вопросах не нужно звонить в call-центр и тратить драгоценное время на ожидание ответа специалиста: ваш персональный менеджер всегда на связи и готов помочь даже в самых затруднительных ситуациях.

 

«Одно из наших главных и перспективных направлений — система безналичного расчета. Мы выстраиваем логистику маршрута по тем заправкам, где можно приобрести топливо по нашим картам»

ЗА УНИВЕРСАЛЬНЫЕ КАРТЫ УЖЕ ИДЕТ БОРЬБА

— Каковы возможности этих карт? Они только для покупки топлива?

— Нет, в настоящее время мы ведем активную работу по значительному расширению функционала карты: намерены «зашить» в нее оплату многих других услуг. Мы планируем интегрировать карту с парковочными автоматами, автомойками, станциями технического обслуживания, гостиницами, кафе и так далее. Это большая работа по привлечению партнеров, при этом взаимодействуем исключительно с лицензированными, специализированными организациями с качественным обслуживанием. Это будет очень удобный сервис: водители смогут приобрести любые сопутствующие товары, получить услуги шиномонтажа, парковки, да даже пообедать в кафе с помощью нашей карты! А руководитель компании получит в конце месяца всего один закрывающий документ по всей организации на весь спектр услуг. И не надо заключать множество договоров, оформлять и оприходовать сотни счетов!

— Когда вы намерены реализовать этот проект?

— В самое ближайшее время, мы уже вышли на преддоговорные обязательства с контрагентами. Заинтересованность потенциальных партнеров очень велика: за наши карты уже идет борьба среди нескольких сетей автомое­к и шиномонтажей.

— С какими планами идете в 2020 год?

— В 2020 году прогнозируем увеличение объемов реализации нефтепродуктов как оптовых, так и транзитных до 10 процентов. Планируем увеличить объемы хранения и перевалки до 30 процентов. Сейчас ведем активные переговоры с потенциальными контрагентами. Как я уже говорил выше, в ближайшей перспективе стремимся повысить ценность топливной карты, сделать ее универсальной. И, конечно, как результат, выйти на безубыточную деятельность и прибыльность компании. Так что у нас есть не только стратегические планы, но и все основания уверено смотреть в будущее.

Подробнее на «БИЗНЕС Online»: https://vpn.business-online.ru/article/447521

Чёрная пятница!

С 29 ноября по 1 декабря в сети «ТАИФ-НК АЗС» проводится акция «Чёрная пятница». Клиенты, заправившие свой автомобиль с использованием дисконтной карты «Альтернатива» 20 и более литрами моторного топлива, получат повышенные скидки на нефтепродукты и СУГ:

Дата Скидка на нефтепродукты, % Скидка на газопродукты, %
29.11.2019 3,5 4,5
30.11.2019 4 5
01.12.2019 5 6

Рады видеть вас на наших АЗС!

Организатор акции: ООО «ТАИФ-НК АЗС».

ФАС: Бензин подешевеет к концу года

К концу года цены на бензин и дизельное топливо снизятся, а рост по итогам текущего года не превысит пределов инфляции. Об этом сообщил журналистам глава ФАС Игорь Артемьев по итогам заседания правкомиссии по иностранным инвестициям.

Артемьев напомнил, что ФАС установила специальную компенсацию из бюджета в случае резкого повышения мировых нефтяных цен.

«Как вы знаете, мы на многие годы бессрочно установили специальную компенсацию из бюджета в случае резкого повышения мировых цен на нефть. Это гарантирует населению, что у нас не будет всплесков цен на внутреннем рынке, даже если цены на топливо будут расти на мировом рынке», — сказал Артемьев.

По данным Росстата, с начала года бензин в России подорожал на 1,9%, дизтопливо — на 0,9%.

Средняя цена литра бензина в России за период с 4 по 10 ноября снизилась на 1 копейку и на конец отчетного периода составила 44,67 руб. Стоимость дизельного топлива выросла на 14 копеек и составила 46,97 руб. за литр, сообщил Росстат.

В предыдущий раз снижение цен на бензин за неделю было зафиксировано в конце марта текущего года.

 

https://rg.ru/2019/11/14/fas-benzin-podesheveet-k-koncu-goda.html

Выгодная «Альтернатива»

С 1 ноября 2019 г. в сети АЗС ООО «ТАИФ-НК АЗС» начался обмен бонусных карт на дисконтные карты «Альтернатива». С 01.11.2019 г. на АЗС ГК «ТАИФ» прекращается начисление бонусов по картам программы лояльности «Друг компании» («Карта лояльности ТАИФ»). Использовать начисленные бонусы можно на любой АЗС сети до 31.12.2019 г. Бонусами можно оплатить покупку любых видов моторных топлив и сопутствующих товаров.

Также с 01.11.2019 г. на АЗС стартует обмен карт программы лояльности «Друг компании» («Карта лояльности ТАИФ») на карты мгновенных скидок «Альтернатива». До 31.12.2019 г. клиенты сети АЗС могут бесплатно поменять свою бонусную карту и получать мгновенные скидки при каждой покупке на АЗС.

Те клиенты, у которых нет карты на обмен, могут приобрести дисконтную карту «Альтернатива» на любой АЗС ООО «ТАИФ-НК АЗС» всего за 50 рублей.

Телефон горячей линии  8-800-333-08-10

 

https://taifazs.ru/news/vygodnaya-alternativa/

Поздравление с Днем Конституции Республики Татарстан

6 ноября — очень важная дата для нашей республики. Татарстан был одним из первых субъектов Российской Федерации, обновивших свои конституционно-уставные документы на изломе эпох, когда процесс перемен в экономическом строе и политической системе нашего общества только начался.
Конституция Татарстана сыграла особую роль в становлении новой системы общественных отношений, основанной на конструктивном межнациональном и межконфессиональном сотрудничестве, сохранении историко-культурного наследия, успешном развитии гражданского общества, становлении правового самосознания людей.
Опираясь на Основной закон республики, мы успешно развиваем современную экономику и социальную сферу, уверенно занимаем позиции одного из регионов-лидеров нашей страны. Это позволяет обеспечивать высокие стандарты жизни, включая рост доходов населения, качественные образование и медицинское обслуживание, доступность жилья и культурно-спортивных объектов, формирование комфортной среды и развитие духовности.
АО ХК «Татнефтепродукт» поздравляет с Днем Конституции нашей республики! Гарантируя права и свободы, Основной Закон нашей республики создаёт предпосылки для успешной самореализации каждого татарстанца, развития и процветания нашего Отечества.

Расходы российских автовладельцев увеличились в 2019 году

Средний чек за товары и услуги для российских водителей за год вырос на 22%, особенно подорожало топливо.

 

Как отмечает «Российская газета», ссылаясь на результаты исследования аналитиков сервиса электронных платежей «Яндекс.Деньги», средний чек за заправку автомобиля сегодня составляет 819 рублей.

В списке городов с самой высокой стоимостью бензина лидирует Омск. В среднем чек на АЗС составит 1204 рубля. Далее следуют Пермь и Москва. Меньше всего тратят на заправку в Волгограде, Челябинске и Екатеринбурге.

За техобслуживание и ремонт машины российские автомобилисты отдают около 4270 рублей, а средний чек за услуги шиномонтажа и автомойки в стране составил 940 рублей.

Дороже всего обслуживать автомобиль в Ростове-на-Дону, Воронеже и Казани. Самый маленький средний чек оказался в Нижнем Новгороде — 640 рублей.

Ранее руководитель Федерации автовладельцев России Сергей Канаев в беседе с ФАН прокомментировал сообщения о том, что в стране могут ввести оборотные штрафы за недолив топлива на АЗС в 2021 году.

https://russian.rt.com/russia/news/680650-rahody-benzin-uvelichenie

С Праздником!

Дорогие друзья, коллеги и партнеры, наша компания  АО ХК «Татнефтепродукт» искренне  поздравляет всех  с этим по-настоящему народным праздником – Днем автомобилиста! Желаем Вам успехов в профессии, чистых дорог, всегда зеленый свет и полный бак! Мира и добра вашим семьям!

В России рекордно упал спрос на бензин.

 

По расчетам экспертов, с января по сентябрь суммарное потребление бензина сократилось почти на 1% к аналогичному периоду прошлого года. Причем на конец июля цифра доходила до 1,4%, и лишь неожиданный подъем спроса в августе немного улучшил ситуацию.

В «Петромаркете» отметили, что для рынка бензина снижение в 1% — серьезное. За последние 10 лет заметное падение наблюдалось только в 2015 году — 1,9%. В 2016-м и 2017-м спрос снижался на 0,4% и 0,3% соответственно, а в 2018 году он вырос на 0,4%.

Гендиректор агентства «Аналитика товарных рынков» Михаил Турукалов при этом добавил, что оценка может быть даже занижена из-за некоторой погрешности балансового метода, который используют для подсчета профильные аналитики.

В свою очередь, в Минэнерго сказали «Известиям», что не наблюдают значительного сокращения отгрузок бензина на внутренний рынок в этом году. В ведомстве заметили, что ситуация с топливообеспечением внутреннего рынка сейчас стабильная.

В исследовательской группе «Петромаркет» слабый спрос на топливо объясняют прежде всего уменьшением потребительской активности россиян. Еще одна причина уменьшения потребления бензина — постепенный переход автовладельцев на более дешевый газ, указали эксперты.

http://newsland.com/user/4296648012/content/v-rossii-rekordno-upal-spros-na-benzin/6909339

Бензин в России с 7 по 11 октября подорожал на 1 копейку.

Бензин в России с 7 по 11 октября подорожал на 1 копейку.

Цена дизельного топлива выросла на 3 копейки.

МОСКВА, 14 октября. /ТАСС/. Средние розничные цены на бензин марок Аи-92 и Аи-95 в России с 7 по 11 октября 2019 года выросли на 1 копейку и составили 42,56 рубля и 45,79 рубля за 1 литр соответственно. Цена дизельного топлива выросла на 3 копейки, до 46,68 рубля за 1 литр, свидетельствуют данные Thomson Reuters Kortes.

Средние биржевые цены на бензин Аи-92 составили 45 тыс. 764 рубля за 1 тонну, что на 76 рублей меньше, чем неделей ранее. Средние оптовые цены на Аи-92 выросли на 91 рубль, до 46 тыс. 203 рубля за 1 тонну.

Средние биржевые цены на Аи-95 составили 48 тыс. 629 рублей за 1 тонну, что на 777 рублей выше, чем неделей ранее. Средние оптовые цены выросли на 417 рублей, до 48 тыс. 600 рублей за тонну.

Стоимость тонны авиационного керосина в аэропортах России за отчетный период выросла на 25 рублей и составила 59 тыс. 403 рубля.

 

 

https://tass.ru/ekonomika/6996749

Вдогонку за инфляцией.

Вдогонку за инфляцией.

Стоимость бензина к концу года может вырасти.

К середине сентября с начала года его стоимость выросла менее чем на два процента. Цены сдерживают специальные меры, введенные правительством в прошлом году. Аналитики полагают, что бензин и дизель осенью будут расти в цене, но скачков не ждут.

Средние цены на автомобильный бензин с начала года к 16 сентября выросли всего на 1,7 процента до 44,6 рубля за литр, отчитался Росстат. Это даже ниже уровня инфляции — индекс потребительских цен с начала года составил 2,2 процента. Дизтопливо вообще подешевело на 0,3 процента до 46,15 рубля за литр.

По данным статистики, средняя цена бензина марки АИ-95 в первой половине сентября держалась на уровне 45,66 рубля за литр. Самый дорогой «девяносто пятый» по цене 51-59 рублей за литр продавался в отдаленных регионах страны — Якутии, Камчатке, Чукотке, Магаданской области. Следом за ними идут Нарьян-Мар и Симферополь с 49,48 и 49,43 рубля за литр. Из всех федеральных округов наиболее дорогой бензин в Южном. Цена литра АИ-95 там составляет 47,75 рубля.

Рост цен на 1,7 процента компенсирует только повышение НДС с 18 до 20 процентов с 1 января этого года. Если убрать налоговый фактор, то нефтяные компании сохранили цены на уровне конца прошлого года, хотя могли бы поднять их в пределах темпов инфляции, поскольку именно об этом они договорились с правительством в ноябре 2018-го. Соглашение о заморозке цен было рассчитано до апреля, но в конце марта было продлено еще на три месяца.

С 1 июля этого года заморозка отменена, но стоимость бензина на АЗС не растет. Ее сдерживает компенсационный механизм (демпфер, обратный акциз), введенный правительством с начала этого года. Нефтяникам из бюджета компенсируется часть недополученной по сравнению с экспортным паритетом прибыли. По оценке замминистра финансов Ильи Трунина, за полгода расходы на эти цели «приблизились к 140 миллиардам рублей».

Аналитики видят проблемы в том, как сегодня устроено регулирование цен на топливном рынке, но не ждут существенного роста цен в ближайшие месяцы. Применяемый сейчас демпфер выгоден вертикально-интегрированным нефтяным компаниям, а независимые сети АЗС находятся в тяжелом положении, считает аналитик ИК «Фридом Финанс» Евгений Миронюк.

Реалистичным выглядит сценарий, при котором цены на топливо вырастут в пределах инфляции

Сложившийся механизм ценообразования он называет далеким от рыночного, при этом регулятор способен заставить нефтяников увеличить предложение на внутреннем рынке в случае, если цены будут расти выше инфляции. С учетом того, что пока темпы роста цен на бензин ниже инфляции, «ожидаем незначительное ускорение роста цен в осенний период», говорит аналитик.

«Полагаю, что существенного скачка цен на бензин к концу года не будет, тем не менее планомерное повышение цен в условиях олигопольного рынка и необходимости НПЗ вставать на ремонты неизбежно», — в свою очередь полагает управляющий партнер Экспертной группы Veta Илья Жарский. По его оценке, цены на литр Аи-95 не поднимутся выше 50 рублей до конца этого года. Для Аи-92 эта граница проходит на уровне 46 рублей, считает эксперт.

Но более реалистичным выглядит сценарий, при котором цены вырастут в пределах инфляции. По прогнозам Минэкономразвития России, в декабре ее уровень составит 3,8 процента, диапазон оценок Банка России выше: 4-4,5 процента. Власти уже предупреждали нефтяников о том, что не стоит злоупотреблять доминирующим положением на рынке. Правительство помимо демпфера, как механизма сдерживания роста цен, обсуждало и более жесткие меры. Например, речь шла о введении запретительных пошлин на экспорт нефтепродуктов и даже сырой нефти. Премьер-министр Дмитрий Медведев в этом году после прекращения действия соглашения о заморозке уже напоминал нефтяникам об этом. «Если все-таки кто-то заиграется и посчитает, что теперь в отсутствие соглашений можно проводить какую-то самостоятельную политику на этом рынке, он за это поплатится. Придется тогда все-таки вернуться к той непопулярной идее для компаний, которую мы с вами неоднократно обсуждали», — говорил глава правительства.

Ограничение экспорта — это крайняя мера, и сейчас ее вводить никто не будет. Тем более что внутренний спрос на топливо и ситуация на мировом нефтяном рынке достаточно стабильны. Даже недавняя атака на нефтяные мощности Саудовской Аравии не привела к серьезной дестабилизации. Сейчас котировки марки Brent балансируют в районе 65 долларов за баррель, что примерно на 10 долларов ниже апрельских максимумов этого года и на 20 долларов меньше показателей прошлогоднего сентября. Чтобы выбить рынок из колеи, нужны большие потрясения, вроде окончательного срыва торговых переговоров США и Китая или эскалации конфликтов на Ближнем Востоке.

https://rg.ru/2019/10/01/stoimost-benzina-k-koncu-2019-goda-mozhet-vyrasti.html