Месяц: Ноябрь 2018

АО ХК «Татнефтепродукт» информирует ВАС о том, что с 1 декабря мы вынуждены убрать все скидки клиентам, которые обслуживаются по топливным картам по системе безналичного расчета. Отпуск Товара осуществляется по ценам, действующим на АЗС на момент получения Товара.

Мы благодарим ВАС и выражаем ВАМ признательность за сотрудничество с нашей компанией. Надеемся на Ваше понимание!

«Независимый сектор не влияет на цены. Он пляшет от тех цен, которые ему установили. Независимому сектору можно продавать товар по любой цене. Нас устроило бы и 30 рублей за литр. Дайте только нормальную маржинальность, которая будет больше трех рублей на литр, которая позволит зарабатывать и отправлять средства на реинвестиции, покрывать издержки амортизации и вкладываться в развитие», — цитирует агентство «НСН» Баженова.

Ранее глава «Роснефти» Игорь Сечин заявил, что рост цен на бензин подстегивают независимые сети АЗС, которые создают монополии в регионах. Правительство по инициативе «Роснефти» проверит независимые сети заправок. АЗС, которые признают монополистами в своих регионах, обяжут заморозить цены на топливо. По мнению экспертов, многие независимые АЗС просто закроются, если не смогут компенсировать убытки, что, в свою очередь, вызовет проблемы с обеспечением топливом ряда регионов.
Источник «БИЗНЕС Online»: https://www.business-gazeta.ru/news/403379

В прошлый четверг «Роснефть», крупнейшая нефтяная компания в России, приостановила продажи моторного топлива на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже, вызвав шок на рынке нефтепродуктов. Предложение топлива на торговой площадке сократилось на 40%, цены одномоментно выросли на 1,5–3%. Обычно перебои в поставках связаны с техническими проблемами на нефтеперерабатывающих заводах, но в этот раз это было осознанным решением одного игрока. Менеджмент «Роснефти» таким способом выразил свое недовольство ситуацией в отрасли. «Сегодня желания торговать на бирже у нас нет, завтра может не быть, а потом появится», — заявил пресс-секретарь госкомпании Михаил Леонтьев.
Закон обязывает крупнейшие нефтяные компании поставлять на биржу не менее 10% производства бензина и авиакеросина и 5% дизельного топлива, так что общий баланс на рынке рано или поздно восстановится. Однако демарш «Роснефти» все равно оставляет неприятный осадок: топливная индустрия, ослабленная монополизмом вертикально-интегрированных компаний и беспорядочным регулированием правительства, и без того находится на грани кризиса.
От социально ответственной госкомпании скорее ожидаешь активной поддержки соглашения о стабилизации розничных цен на бензин, подписанного нефтяниками и правительством в этом месяце, чем дополнительного давления на рынок. Но у «Роснефти» свои интересы в этой борьбе: при помощи сокращения поставок госкомпания протестует против «договорных сделок» на бирже, ушлых спекулянтов и монопольного положения независимых сетей АЗС.
Парадоксальным образом «Роснефть», выступая за чистоту рыночного ценообразования и конкурентную среду, не стесняется прибегать к открытому манипулированию рынком и демонстрировать, кто в реальности задает тон ценам на бензин.
В понедельник госкомпания вернулась на биржу после двухдневного бойкота, но проводила лишь мелкие и «адресные» сделки, продавая свои нефтепродукты только «избранным» покупателям. По данным «Коммерсанта», частичное возобновление поставок произошло после того, как глава Крыма Сергей Аксенов написал курирующему ТЭК вице-премьеру Дмитрию Козаку письмо о том, что из-за действий «Роснефти» к концу декабря полуостров может остаться без топлива.
В правительстве прислушались к Аксенову и выразили готовность пойти на уступки госкомпании. По словам министра энергетики Александра Новака, предложения «Роснефти» о том, как улучшить работу биржи, уже прорабатываются. Вместе с тем ультимативный характер требований Игоря Сечина вряд ли вызывает большой восторг в Белом доме, который заходит все дальше в тупик в попытках ручного управления топливной отраслью.
Источник «Новая Газета»: https://www.novayagazeta.ru/articles/2018/11/20/78644-pyataya-kolonka

На российском топливном рынке продолжаются перипетии. Несмотря на соглашение, подписанное между крупнейшими нефтяными компаниями и правительством России, в отдельных регионах, например в Башкирии, бензин и дизтопливо продолжают дорожать, а в Восточной Сибири даже возник дефицит дизтоплива из-за слабых поставок. Между тем глава «Роснефти» Игорь Сечин выступил в «Коммерсант-FM», дав свою трактовку событий. «БИЗНЕС Online» приводит его высказывания в тезисах.
Источник «БИЗНЕС Online»: https://www.business-gazeta.ru/article/402606

Соглашения о стабилизации цен на нефтепродукты подписаны со всеми нефтяными компаниями 7–10 ноября, заявил сегодня вице-премьер Дмитрий Козак на совещании президента с членами правительства. «Ситуация стабилизирована, цены заморожены, – сказал Козак. – Они будут такими сохраняться с учетом инфляции, с учетом изменения налогового законодательства до конца марта [2019 г.]» (цитата по «Интерфаксу»).
Вице-премьер подтвердил, что с 1 января 2019 г. цены на оптовом рынке нефтепродуктов вырастут на 1,7%, а дальше будут расти в соответствии с инфляцией.
По словам Козака, если компании, подписавшие соглашение, не будут его соблюдать, им грозит повышение экспортных пошлин. Однако оно останется крайней мерой. Если ФАС выявит монополизацию со стороны независимых АЗС в регионах, с ними тоже будет подписано соглашение, отметил вице-премьер.
«Мы понимаем, что ситуация должна быть рыночной, она такой является. Но когда на мировом рынке нефти цены поднялись, и поднялись прилично, это совсем не значит, что мы должны обеспечивать такую же сверхприбыль и внутри страны», – сказал на совещании президент России Владимир Путин.
На минувшей неделе нефтяные компании (в частности, «Роснефть», «Газпром нефть», «Лукойл», «Сургутнефтегаз», «Татнефть», «Русснефть», «Нефтегазхолдинг») на совещании у Козака согласились заключить с правительством соглашение сроком действия до 31 марта 2019 г.
В январе 2019 г. нефтяникам разрешено будет поднять цены не более чем на 1,7% в связи с повышением НДС с 18 до 20%. Затем они смогут повышать цены только на инфляцию согласно официальному прогнозу – 4,3%. Нефтяники обязуются полностью удовлетворять спрос независимых АЗС на топливо и поставлять на внутренний рынок не менее 17,5% добываемой нефти. Это должно остановить рост цен на топливо на независимых АЗС.
Источник «ВЕДОМОСТИ»: https://www.vedomosti.ru/business/news/2018/11/12/786173-kozak-soglasheniya

Как сообщает сегодня «Коммерсант», поставщики топлива нашли способ частично обойти соглашение о заморозке цен на топливо. Напомним, 31 октября 11 нефтяных компаний России, в том числе «Татнефть» и ТАИФ-НК, по итогам совещания с вице-премьером Дмитрием Козаком согласились держать оптовые и розничные цены на уровне июня 2018 года до конца года, а затем повышать их только на уровне инфляции. Срок действия соглашения — до конца марта 2019 года, но Козак отметил, что при необходимости оно может быть продлено.

Однако правительственный запрет, как выяснилось, не писан для продажи топлива корпоративным клиентам, которые закупают ГСМ по топливным картам. В качестве примера «Коммерсантъ» ссылается на письмо гендиректора ООО «ЕКА-Процессинг» (подразделение ЕКА, владеет 90 АЗС в Москве) Евгения Черткова, из которого следует, что «Газпром нефть» как партнер ЕКА на сети АЗС изменила финансовые условия по картам из-за нестабильной ситуации на рынке. Теперь бизнес заплатит за дизтопливо на 5% больше цены на стеле АЗС, а за бензин на 1% — в виде сервисного сбора за обслуживание топливных карт. Раньше же топливо по картам, наоборот, продавалось дешевле.

Источник «БИЗНЕС Online»: https://www.business-gazeta.ru/article/401782

«Мы не переходим к ручному управлению» топливным рынком, соглашение с нефтяниками о фиксации оптовых цен – вынужденная мера, говорил вице-премьер Дмитрий Козак в среду после совещания в правительстве. «Ведомости» выяснили подробности этого соглашения: правительство договорилось с крупнейшими нефтяными компаниями установить предельные цены на топливо для каждого региона, связало нефтяников круговой порукой и пообещало им иммунитет от претензий налоговой и антимонопольной служб за сдерживание цен. Договоренности зафиксированы в протоколе совещания у Козака, с которым ознакомились «Ведомости»; его подлинность подтвердил федеральный чиновник.

Заключить соглашения нефтяники и чиновники должны до 7 ноября – они будут зафиксированы постановлением правительства в ближайшее время, говорится в протоколе. Проект постановления разрабатывают Минэнерго и Федеральная антимонопольная служба (ФАС), он должен был поступить в правительство 1 ноября.
Действовать соглашения будут до 31 марта 2019 г. В них нефтяники пообещают продавать на оптовом рынке бензин и дизельное топливо не дороже, чем решено на совещании. Прейскурант со средними оптовыми ценами на нефтепродукты для каждого федерального округа и каждого региона прилагается к протоколу. Средняя цена Аи-92 по России до января 2019 г. не должна превысить 53 501 руб. за 1 т, Аи-95 – 56 649 руб., дизельного топлива – 51 201 руб.. Это означает, что 1 л топлива должен стоить на оптовом рынке не дороже 39,86, 42,77 и 43,11 руб. соответственно. Исходя из средних цен на заправках, которые публикует «Интерфакс» по данным ЦДУ ТЭК, средняя маржа АЗС в России в октябре с 1 л Аи-92 составит 2,86 руб., для Аи-95 – 3,06 руб., для дизельного топлива – 2,36 руб.
В январе 2019 г. нефтяникам разрешено будет поднять цены не более чем на 1,7% – в связи с повышением НДС с 18 до 20%. Затем они смогут повышать цены только на инфляцию согласно официальному прогнозу – 4,3%. Нефтяники обязуются полностью удовлетворять спрос независимых АЗС на топливо и поставлять на внутренний рынок не менее 17,5% добываемой нефти.
Участники соглашения – все вертикально-интегрированные нефтяные компании: «Роснефть», «Газпром нефть», «Лукойл», «Сургутнефтегаз», «Татнефть», «Русснефть», «Нефтегазхолдинг» и т. д. Если хотя бы одна из компаний уклонится от подписания соглашения с правительством или нарушит его, то пострадают все. Минэнерго и ФАС должны внести предложения по «системным мерам для стабилизации внутреннего рынка нефтепродуктов», говорится в протоколе. Ранее премьер Дмитрий Медведев грозил рынку пошлиной на экспорт нефти и нефтепродуктов. «Создается ситуация, при которой нефтяные компании отвечают друг за друга», – комментирует федеральный чиновник.

Источник «Ведомости»:  https://www.vedomosti.ru/economics/articles/2018/11/05/785611-tseni-benzin